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离鸟夕宿下一句 中新網5月29日電 據外媒報道,在英國宰衡特蕾莎·梅宣佈將於6月7日辭去守旧黨黨魁後,已有至少8人宣佈將競選下一任守旧黨領袖和宰衡。當地時間28日晚些時候,英國守旧黨副主席詹姆斯·克萊弗利在接收采訪時表现??????,他也正式確認參與宰衡寶座的角逐。當地時間5月24日,英國宰衡特蕾莎·梅在與“1922委員會”主席佈雷迪會面後宣佈,將於6月7日辭去黨首職位,並於6月10日開始的一周開啟守旧黨領導權爭奪戰,在新任黨魁選出後,她將卸任宰衡一職。  克萊弗利表现,“我們须要一些改變,我信任自己就是領導這些改變的最美人選。”  報道稱, 特雷莎·梅因無法帶領英國順利脫歐,於24日宣佈辭職。隨著英國環境部長戈夫證實將參選,停止26日,英國已有8人表態要爭奪相位。而克萊弗利的参加,意味著參與競選的人數已達到9人。  據報道,在戈夫之前,英國前外長約翰遜、現任外長亨特、前脫歐事務部長拉佈、衛生部長漢考克、前下議院領袖利德索姆、國際開發部長斯圖亞特,以及前事情和養老金部長麥克維也宣佈要挑戰大位。  此前有預測稱,接下來可能有更多人宣佈參選,使最終人數達到12人。  依照選舉流程,守旧黨議員將首先以表決方法從多名候選人中選出兩人,然後交給約12萬名黨員投票選出黨魁;新黨魁將直接出任宰衡。新宰衡料最遲於7月20日就任。 中新社深圳5月28日電 (馬元豪)2019中國乒乓球公開賽28日在深圳打響。首日資格賽,中國臺北名將江宏傑4:1戰勝中國香港選手關文皓,晉級第二輪資格賽。賽後,江宏傑表现自己闊別賽場許久,狀態不佳,妻子福原愛賽前囑咐自己輕松參賽,享受比賽過程即可。資料圖:江宏傑與福原愛。  江宏傑是中國臺北乒壇名將。2016年9月,江宏傑與中國乒迷最願意“倒戈”支撑的日本乒球名將福原愛結婚,兩人於2017年10月迎來女????????兒愛拉的誕生。專註於相夫教女的福原愛隨後淡出乒壇,並於2018年10月宣佈退役。江宏傑也在去年4月的克羅地亞挑戰賽後暫別乒壇,將重心轉移至傢庭,並時不時在個人社交媒體“曬出”與福原愛和女兒的生涯照片。  今年4月初,江宏傑迎來第二個寶寶Kou君的降臨後,又再度重返賽場。本屆中國公開賽是其復出後參加的首站巡回賽。“賽前小愛沒有給我任何壓力,讓我輕松比賽,盡力發揮就行,主要的是享受比賽。”  首戰資格賽4:1取勝,江宏傑顯得很是淡定。“時隔一年多重回賽場,我還抓不到比賽的節奏,賽前訓練和場上表現仍有些脫節,需逐步適應。”  迎來第二個寶寶後,怎样既饰演好父親和丈夫的角色又坚持優秀的乒乓競技程度成為江宏傑近期最大的課題。“现在自己傢庭和訓練還算平衡的不錯,在傢裡就做好傢務活,訓練時就盡全力訓練。等Kou君長大瞭,我很盼望他能和愛拉一起來球場看他們的爸爸比賽。”  江宏傑表现自己能重返賽場離不開福原愛的支撑。“她說能出去比賽就去比賽,不用壓力太大。小孩子在她身邊,她也很開心。雖然有我媽媽在一旁協助她照顧孩子,但她仍然很辛劳。”(完)

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新浪000001 国民網莫斯科5月28日電(李明琪 實習生 趙思敏)據俄新社報道,俄羅斯濱海邊疆區緊急部門向記者流露,當地一輛載有中國遊????????????600??客的大巴翻車。交通事故發生在烏蘇裡斯克,其中2人身亡,19人差别水平受傷,6人傷勢嚴重。傷者已全体被送往醫院接收治療。大巴上共有48名搭客,逝世傷者中沒有兒童。  新闻稱,根據开端調查,司機在駕駛時突然觉得不適。俄內務部確認,大巴駛入排水溝後翻車。  負責接送中國遊客的“国民對話”旅遊公司表现,大巴司機為俄羅斯人,駕駛經驗豐富,出發前通過瞭须要的檢查。现在事發路段已被封鎖。 這不是反話,真的,感謝美國一些政客讓中國青年更團結。  這幾天,看到我們的年輕人面對中美貿易摩擦表現出的團結,對霸權行徑的憤慨,對民族企業的呵護,對自主創新的反思,對民族好处的捍衛,對國傢立場的堅守,對自身責任的苏醒認知,很是感動。他們沒有因為貿易摩擦而排外,而是更愛自己的國傢;他們沒有失去理性和冷靜,而是越发堅定瞭自主自強的信念。這一代喝可樂長大的年輕人,平凡可能追美劇,熱愛自由和個性,有時也會憤世嫉俗,對現實有各種不滿和吐槽,可當有人想在貿易上霸凌自己的國傢,損害國傢的好处,這些年輕人絕不含混,那種團結精力會凝集成一種強大的力气。  美國一些政客挑起經貿摩擦,想起到什麼后果呢?讓中國人“怕”:美國這麼強勢和強硬,極限施壓,步步緊逼,咱被人傢卡著脖子,那我們就多讓幾步吧?讓中國人“鬥”:相互抱怨,你看協議談崩瞭,企業受損瞭,消費者被連累瞭,出國受限瞭,都怪你。讓中國人“亂”:與天下最強大的國傢發生貿易沖突,後果很嚴重?美國某些政客的算盤真是打錯瞭,他們低估瞭中國捍衛焦点好处的決心,低估瞭中國對極限施壓的心理蒙受力,更低估瞭中國人的愛國心。他們也不讀讀中國歷史,中國人什麼時候被嚇住過?外力施壓越大,中國人越團結。  可以註意到一個現象,這段時間,年輕人在社交媒體上表現出瞭驚人的團結一致。任正非的訪談報道出來後,年輕人以刷屏的方法表達對民族企業的支撑;美國使出“斷供”陰招後,人們也以刷屏的方法表達鄙視。還記得“新聞聯播”那篇關於“談,大門敞開;打,作陪到底”的國際銳評發表後,在朋侪圈的轉發是何等壯觀。這幾天,網絡上過去常見的爭議和口水都少多瞭,為“華裔教授實驗室突遭關閉”憤怒,為“斷供華為”的辟謠轉發,自负地說“被盯上的都證明是有實力的”,調侃說“美國發起瞭一場與深圳市南山區粵海街道辦社區之間的貿易戰”。  不知道那些熱衷於掀起貿易摩擦的美國政客,能不能讀懂中國年輕人這些調侃和刷屏背後的定力與團結?能不能讀懂中國人不行能被敲詐和霸凌嚇倒的底氣和硬氣?  除瞭施壓帶來的團結,還帶來瞭另外一層團結:中國輿論場對美國见解的團結,批评霸權的態度空前一致。美國此次一意孤行的蛮横,甚至讓過去一直“逢美必贊”“言必稱美”“以美貶中”的網民都開始厭惡美國,在心理上與美國漸行漸遠。過去,美國在中國輿論場是一個容易引發撕裂的話題,對美國截然差别的極端評價经常引發紛爭,“挺美派”習慣美化美國的一切,美化他們的價值觀,美化他們的歷史和故事,美化他們的“普世善意”,把美國當成中國和天下的“救世主”。感謝美國某些政客在這一次貿易戰中完整無視國際規則的蛮横行徑,撕下瞭掩蓋現實主義好处的面紗,讓天下看到一個真實的美國。  對於那些“逢美必贊”派,說什麼都改變不瞭他們的见解,永遠都無法叫醒一個裝睡的人,但這一次,美國某些政客用實際行動打破瞭那些對美國幻想化的塑造,打破瞭许多空想,起到瞭语重心长千言萬語都起不到的說服后果,這就是美國為中國輿論場的團結作出的貢獻。  去年,一個從貧困地區考上名校的小女人寫瞭一篇文章,題目叫《感謝貧窮》,當時還引發不小的爭論,貧窮有什麼好感謝的?其實小女人感謝的不是貧窮,而是沒有被貧窮壓垮、在超出貧窮之後、面帶笑颜對貧窮的俯視。這種感謝,隻有不屈者和勝利者才有資格去說,超出瞭貧窮,才配去感謝貧窮。  這也是中國青年“感謝美國”的含義,貿易戰打不垮我們,隻會讓我們更愛國、更團結?????,讓我們更堅定自主創新的信念,讓中國更強大。  青平 來源:中國青年報

85驭剑士刷图加点 中新網天津5月28日電 (記者 張道正)記者28日從中新天津生態城管委會召開的新聞發佈會上獲悉,這座智慧之城克日又迎來瞭“新寵”——智能公交車。作為智慧都会建設的樣本,中新天津生態城不斷引入智慧場景,讓智慧生涯觸手可及。  三輛由深蘭科技打造的智能公交車長著一張“熊貓”臉,一上路就引來瞭圍觀,別看它們的樣子有些呆萌,肚子裡可是裝著近20項“黑”科技,還擁有一個智慧的大腦。有瞭它,駕駛員不须要腳踩油門,也不须要手握偏向盤,隻要坐在那裡當“監工”,公交車就能宁静平穩地行駛瞭。  现在,曾經在科幻電影裡才干看到的炫酷場景已經照進瞭現實,它將對智慧都会的建設帶來哪些影響?智慧都会又應該怎样為智能駕駛供给更好的運行環境呢?  與傳統車輛駕駛须要人的參與有所差别,中新天津生態城智能公交車,通過車內的車載傳感系統,能夠對途径上的車輛、紅綠燈等環境信息進行感知識別,還具備自動加減速和轉向、自動緊急制動、自主變道、收支站臺等功效。然而,要想讓這些高科技真正發揮作用,還需對都会途径交通環境提出較高的请求。  自動駕駛技術须要對紅綠燈、斑馬線、限速標志等做出快速反應,這對途径設施狀況、標識線提出请求。因此,在強調智能技術達到必定高度的同時,還须要途径基礎設施與之相匹配。中新天津生態城自建設之初,就倡導“以公共交通為導向的區域開發模式”,引導住民綠色出行。生態城對公交基礎設施建設治理、線路運營服務、公交智能信息化服務等方面給予高度重視。  在硬件設施建設方面,生態城途径設置充足考慮瞭公交專用道和配套設施,公交運營速率可以達到每小時25千米到30千米,公交入場率達100%。非機動車道繞行公交站臺和人行步道之間,制止瞭公交車收支站和非機動車之間的沖突。與此同時,中新天津生態城編制完成瞭公共交通示意圖和《生態城公共交通出行指南》,開通瞭68個智能電子站牌,並推廣線上公交手機APP“生態城交通”,邁出瞭公交智能化服務的程序。  在交通治理方面,中新天津生態城將智慧交通作為智慧都会建設的主要一環,推動交通治理與大數據、互聯網、雲計算、人工智能等信息技術深度融会,構建交通治理新格式。而暢通無阻的網絡信號、統一的通訊方法、及時的大數據剖析是支撐自動駕駛正常運轉的必備條件。  中新天津生態城供给瞭數字化和網聯化的交通標志和交通讯號,在十字路?????????ν????口等處,當智能公交車自身感知受到物理或者地理空間遮擋時,都会大腦可以供给超距離的目標信號。  生態城還树立瞭交通讯號燈自動配時系統,該系統可以通過大數據剖析,對生齿及車流分佈的特點作出判斷,對信號燈配時進行優化,进步途径通行率。交通岑岭時段,區域整體調度信號燈配時,制止局部路口車流凑集溢出;平峰時段,信號燈從牢固放行調整為按需放行,最大水平地下降綠燈空放,充足应用途径資源。今年,生態城將對區域內的43個路口信號燈進行區域協調優化,統籌優化信號燈配時计划。  在對交通異常事务處理和交通行為研判方面,生態城应用人工智能技術自動識別車輛與行人信息,判斷交通違規行為,記錄車輛與人員行動軌跡,與交管部門聯動,實現交通異常事务的即時響應。  现在,生態城正在树立智慧交通三維可視化平臺,通過基礎地圖數據天生基礎三維地圖,將生態城全城的交通實時運行數據與剖析結果呈現在平臺上,實時控制路網的運行狀況及其變化規律,為交通治理決策和交通規劃設計供给科學數據支撐。  此外,生態城還將設立中新智慧交通實驗室,圍繞信號燈治理、自動駕駛試測、公共交通調度等領域編制智慧交通相關標準,設計交通系統治理綜合預案。  由於車與駕駛者之間的相互影響,研讨讲明,當前95%以上的汽車交通事故存在人為因素,而自動駕駛汽車不會出現疲勞、路怒、酗酒、突發疾病或分心等情況,同時,由於匯集瞭全球幾萬起交通事故的大數據剖析,自動駕駛技術相當於一個經驗豐富的“老司機”,運用此技術後有望減少途径交通宁静事故,使出行越发宁静、便捷、環保。作為智能科技發展的必定產物,可以說,智能駕駛甚至是無人駕駛將成為今後汽車發展的偏向。  中新天津生態城正在實施雙輪驅動發展戰略,著力打造生態都会升級版和智慧都会創新版。智慧都会的建設將為智能駕駛行業的發展創造有利條件,與此同時,隨著互聯網、車聯網加護的不斷發展,以及人工智能、大數據的進步,智能駕駛也將進一步為生態城智慧都会的建設賦能。(完) 中國天氣網訊 昨天(28日),我國華南地區被強降雨“霸屏”,廣東、廣西、福建多地出現大到暴雨。今天,降雨短暫向南收縮,范圍明顯減小,不過明後天,江南、華南的雨水又卷土重來“刷存在感”,強降雨區域须要格外註意防备次生災害。另外,本周北方氣溫呈現兩極化的趨勢,東北氣溫被“打壓”,華北、黃淮則是又幹又熱,公眾出行须要做好防曬事情。  今日南方降水繼續南縮 明起江南華南再迎降雨  昨天白昼,我國強降水的主陣地依然位於華南,廣東、廣西、福建均出現30毫米以上的降水。其中,廣西忻城6小時內降水達到瞭93毫米,最強降水時段的小時雨量達46毫米,短時強降水特点突出。  今天,華南的降雨開始“低調”起來,雨水范圍短暫向南收縮。廣西南部、廣東南部、海南北部還有些大到暴雨,其餘处所雨勢減弱。中央氣象臺預計,29日08時至30日08時,西藏東南部、川西高原北部、廣西東北部、華南南部和海南島等地的部门地區有中到大雨,廣西南部沿海、廣東西南部沿海等地局地有暴雨或大暴雨(100~150毫米)。  不過,明天開始,江南中南部、華南的雨水又將卷土重來,迎來新一輪較強降雨過程,中央氣象臺預計,30日08時至31日08時,西藏東部、西南地區南部、江南中南部、華南中北部和南部等地的部门地區有中到大雨,江西南部、貴州西南部、廣西北部、廣東西部等地局地有暴雨(50~70毫米)。  明後天,廣西西部、廣東沿海雨勢較大,尤其是短時強降水較多,要格外註意防备次生災害。中央氣象臺預計,31日08時至6月1日08時,江南中東部和南部、西南地區南部、華南大部、臺灣島大部等地的部门地區有中到大雨,湖南南部、江西中南部、福建西北部、廣西西部和東北部、廣東北部等地的部门地區有暴雨(50~68毫米)。  近期廣東、廣西等地強降雨頻繁,廣西西部、廣東沿海等地须要格外防备持續降雨或強降雨天氣可能引發的山洪、地質災害,以及雷暴大風或冰雹等強對流天氣的倒霉影響。  東北大風降溫齊上陣 華北黃淮氣溫穩步上升  而在北方,過去幾天,東北至內蒙古東部一帶經歷瞭一次明顯的降雨過程,雖然今明天降雨強度減弱,但淅淅瀝瀝的小雨還是少不瞭,並且伴隨大風天氣。在降水和大風的配合影響下,東北地區大部的氣溫會被明顯地壓制住,黑龍江、吉林未來一周的最高氣溫隻有20℃出頭,比常年同期程度還要略偏低。哈爾濱今天的最高氣溫隻有17℃,比常年同期偏低6-7℃,與上周35℃+的高溫形成鮮明對比,也算是實力“挽尊”。  不過,對於華北平原、黃淮一帶來說,雨水仍然沒有存在感,又幹又熱。昨天,華北平原多地氣溫都已經超過30℃,石傢莊33℃,北京31℃,天津31℃,高於常年同期???????。  今天,隨著冷空氣影響結束,氣溫還會繼續升高,到本周末一輪大范圍的高溫天氣又將再度開啟,華北中南部、黃淮地區將達到35℃以上,现在來看,高溫至少將持續到高考前,河北南部、河南中北部、山東西部或將超過40℃。

京温老总 中新網北京5月28日電 (記者 張素)“中國白內障患者人數逐年增長,已嚴重影響暮年人的生涯。”中南大學愛爾眼科學院博士生導師、中華眼科學會第八屆青年委員及全國白內障學組委員李紹偉在接收中新網記者采訪時說。  面向6月6日第24個“全國愛眼日”,李紹偉5月27日在北京接收采訪,科普白內障相關知識。已完成各類疑難白內障手術4????????萬多例的他說,手術植入人工晶體是治療白內障疾病的常見方法,推薦切合條件的患者应用連續視程人工晶體。  白內障是指眼內自然晶狀體變得渾濁,顏色變為白色、棕色甚至玄色的結果。“晶體混濁,光線透不進去,患者自然看不見瞭。”李紹偉說,任由白內障發展而不加治療,最終會引起多種並發癥,導致患者失明。  統計數據顯示,中國60歲以上的暮年人白內障發病率高達80%以上。另一方面,中國现在白內障復明手術量每年約有300萬例,年復合增長率達到16.3%,增長態勢明顯。  “常用的是超聲乳化手術和飛秒激光手術。切開2至3毫米的小切口,植入人工晶體,整個過程也就是十多分鐘。”李紹偉說,大多數患者在術後第二日即可“看明白”。  不過,李紹偉指出,手術后果怎样在很大水平上取決於人工晶體的后果。根據技術差别,人工晶體被劃分為單焦點晶體和多焦點晶體。近年來,人們不滿足於此,發展出能夠為患者帶來更高品質的連續視程人工晶體。  李紹偉以新無級人工晶體為例說,有別於傳統的“定焦”,該人工晶體就像是擁有“焦點走廊”,采取獨特焦線設計,模擬人眼連續變焦,幫助患者重拾“自然眼”。具體來說,首先是確保“時刻自然清楚成像”,讓患者看得更清楚;其次是能夠糾正人眼色差,並使光暈眩光發生率下降至5.6%,进步患者視覺質量,特別是在暗光下,制止患者摔倒;第三是顯著进步包容性,包含包容部门散光。  強生公司統計,新無級人工晶體自2014年上市以來,已在全球植入70萬例,其中在中國植入1萬例。李紹偉流露,當前許多公司也在繼續研發人工晶體。“一方面是將多焦晶體和景深結合起來,另一方面是繼續进步視覺質量,減少衍射、光暈、眩光。”他說。(完) 新華社蘭州5月28日電(記者張玉潔)《西垂有聲——天水地區秦文化與西戎文化考古结果展》日前在國傢一級博物館甘肅省天水市博物館開展。展覽探尋瞭秦早期文化與西戎文化的歷史謎團。  據介紹,早在商末周初,秦人就活動在天水地區,與西戎交戰,後不斷壯大。直至公元前221年,秦始皇嬴政在咸陽树立瞭中國歷史上第一個封建國傢秦帝國。  本次展覽分嬴秦淵源、秦霸西戎、西戎絕唱等五部门,共展出金飾、青銅器、陶器等170餘件文物和大批圖文資料,呈現瞭天水境內甘谷縣毛傢坪遺址、張傢川縣馬傢塬遺址、清水縣李崖遺址等考古發掘情況。  天水市博物館介紹,展覽對揭開秦早期文化、秦戎關系的神秘面紗有積極作用。上世紀80年月,毛傢坪遺址首次發掘到西周時期秦文化遺存,開啟瞭研讨秦早期文化的先河。馬傢塬遺址是“2006年度全國十大考?μ??????古新發現”之一,該遺址出土瞭大批金銀飾品和豪華車輛,展现瞭秦人庇護下西戎貴族的生涯狀態和禮儀制度。  展覽由甘肅省文物考古研讨所和天水市博物館主辦,持續至7月25日。

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