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时间:2019-06-18 作者:admin 热度:99℃

qq三国客户端不匹配 記者從國傢航天局探月與航天工程中央獲悉,玉兔二號月球車、嫦娥四號著陸器已於昨晚相繼完成自主喚醒,結束月夜休眠,展開第六個月晝的科學探測事情。  第六月晝是指嫦娥四號在月球反面經歷的第六個月球的白昼。在此期間,嫦娥四號著陸器上搭載的月表中子及輻射劑量探測儀、低頻射電頻譜儀將重新開機,繼續按計劃對月表LET譜、綜合粒子輻射劑量及月表低頻射電特点開展有用探測事情。玉兔二號月球車上搭載的全景相機、測月雷達、紅外成像光譜儀及中性原子探測儀也將重新開機,隨玉兔二號繼續開展科學“測月”探測。  此前,玉兔二號月球車已累計行走190.66米,嫦娥四號工程地面應用系統也已經獲取到共計6??????.6GB的科學探測數據。後續,地面科研人員將對獲取的科學探測數據進行進一步處理和剖析研讨。(央視記者 崔霞 王世玉) (新中國70年)西藏民航樞紐空中“擴路”  中新社拉薩5月28日電 題:西藏民航樞紐空中“擴路”  作者 趙朗  天天起降100多架次,各個航班坚持有序宁静的間隔陸續進出港,異常忙碌的气象一直持續到午夜……老一輩西藏民航人說,现在的拉薩貢嘎機場與數十年前相比,變化天翻地覆。  上世紀50年月,西藏民航打破“空中禁區”,創造瞭高高原機場建設和運行的高難度紀錄。拉薩機場是西藏第二個通航的機場,也是年齡“最長”的機場。  一直以來,拉薩機場占據著進出藏重要航空樞紐的位置。中國民航西藏自治區治理局局長白珍說,由於社會經濟發展的急切需求,進出藏民眾越來越多,近年來,西藏民航樞紐一直持續空中“擴路”。  2005年,拉薩機場胜利應用RNP-AR這一新的導航技術,应用衛星定位精準導航,下降飛行誤差,確保飛行宁静。  白珍介紹,2005年至2015年,西藏民航市場不斷擴大,先後有11傢航空公司的17套RNP-AR法式取得瞭拉薩機場的運行批復。但同時,這類法式的日益增多,加大瞭空管部門指揮難度,宁静風險同時遞增。因此,建設一套統一的、標準的飛行法式,供執飛西藏的航空公司配合应用,成為西藏民航宁静高質量發展必須解決的難題。經過1年多的建設,2018年6月,公共飛行RNP-AR法式正式投入应用,合理縮短瞭飛機進出港的間隔時間。  實現突破的,不止這一項技術。  2008年3月,中國民航西藏自治區治理局啟動建設助航燈光項目。白珍說,拉薩的春季不比內地,严寒缺氧,會導致工人適應難、機械降效。1.6萬米的電纜溝,基础上是凍土層,多數全靠人力发掘。特別是航空障礙燈安裝,機場凈空范圍內3座山上的安裝點都在海拔4000米以上,無路可行,水泥、沙石、鋼筋等建材都要靠人力運上去。從開工到完工,短短2個月,基础上人休息,設備不休息,工地不休息,24小時循環建設。  现在,拉薩機場可實現每晚約10餘個航班起降。  2018年3月,成拉空中復線開通(即成都—拉薩雙向航路,用以區分過去应用的單一航路)飛行,這是自1965年成都至拉薩第一條航線開通以來,首次實行復線運行。  白珍表现,單線低流量航班完整滿足不瞭市場需求,以是早在2007年,拉薩機場已經開始規劃成拉復線。從單一航路到復線,飛行空域結構發生瞭很大變化,统一時刻,西藏空域內這條航線航班架次約有15個,比開通之前增長瞭三分之一。隨後,拉薩機場游客、貨郵吞吐量不斷晋升,2018年開通後的“十一”黃金周,游客吞吐量、貨郵吞吐量比未開通前的2017年同期分別增長瞭近20%。  據統計,拉薩機場現已開通45個都会,通航71條航線。白珍表现,隨著西藏飛行流量的進一步擴大,將來也會考慮開通管制區內其他航線的復線運行。  另外,拉薩機場改擴建項目正在進行,T3航站樓建成後,將滿足目標2025年游客吞吐量900萬人次、貨郵吞吐量8萬??????噸。(完)

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泊君seo 克日,廣東出臺《廣東省完美促進消費體制機制實施计划》,其中提出,促進汽車消費優化升級,逐步放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標,擴大準購規模,其他地市不得再出臺汽車限購規定。  新闻一出,引發熱議。現行的大都会汽車限購政策已實施多年,廣東一紙新政,是否意味著撤消限購將逐步在全國范圍內推開?在當前經濟形勢下,撤消汽車限購將帶來哪些影響?廣東松綁後,北京還會遠嗎?    國是直通車 侯雨彤 制圖  新需求  “國傢推出汽車限購政策重要是因為當時都会對途径的治理才能相對偏弱,都会交通和環保壓力比較大,限購有助於緩解這兩方面壓力。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹對國是直通車記者表现。  崔東樹指出,隨著都会途径治理才能加強,汽車限購政策對改良都会擁堵的意義不大,而且對汽車消費有克制作用,作為一種階段性產物應逐步退出歷史舞臺。  國務院參事室特約研讨員姚景源認為,交通擁堵問題不能總靠“限車”來解決,應轉換思绪,通過科學規劃建設和治理都会途径,為汽車行駛創造更好條件。而現在的大數據、雲計算等技術手腕,已經具備解決擁堵問題的條件。  去年,中國車市遭受“隆冬”。據中汽協數據,2018年全國汽車銷量2808萬輛,同比降落2.8%;其中乘用車銷量2371萬輛,同比降落4%,為1990年以來的首次負增長。  進入2019年,車市隆冬仍未退潮。據國傢統計局數據,今年一季度全國汽車消費下滑3.4%。  為助力汽車產業發展,今年年头,國傢發改委等十部門聯合印發《進一步優化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施计划(2019年)》,將擴大汽車消費列為主要舉措。國傢促進汽車消費的慷慨向获得明確。  在此配景下,國傢在撤消汽車限購政策方面進一步發力。  今年4月,市場層面流傳出國傢發改委擬定的《進一步擴大汽車、傢電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施计划2019-2020年(征求意見稿)》,其中關於撤消汽車限購的办法引起廣泛關註。  據媒體報道,《征求意見稿》明確,嚴禁各地出臺新的汽車限購規定,已限購处所2019年和2020年車牌增量指標數量須在2018年基礎上分別增添50%、100%;撤消對無車傢庭購車的限制,對小客車更新指標的申請不得設置數量限制。  另外,《征求意見稿》還请求各地不得對新能源汽車實行限行、限購政策,已實行的同類政策必須撤消。  對此,國傢發改委4月18日回應,正在瞭解相關情況,所有政策的出臺都要經過反復論證、充足征求有關方面意見。  “在當前形勢下,放寬限購政策有利於刺激汽車消費,進而穩定消費信念和預期。隨著住民生涯程度和消費才能的不斷晋升,政府鼓勵汽車消費是必定趨勢。”崔東樹表现,撤消汽車限購是國傢正在尽力推動的政策趨向,撤消限購的地區汽車銷量必定會增長,尤其是新能源汽車的增量將十明白顯。  廣東作為改造開放的前沿陣地,在撤消汽車限購方面做出瞭摸索性事情。廣東之後,北京的汽車限購政策會不會松綁?  在崔東樹看來,北京作為國傢首都,行政功效偏強,與滬廣深相比有其特别性,因此不能將此視作北京汽車限購或將撤消的信號,“北京是否會撤消限購现在還欠好說”。  新動力  除瞭撤消汽車限購,二???手車出口政策的落地,也為汽車市場供给瞭新的增長空間。  5月5日,商務部、公安部及海關總署配合宣佈啟動二手車出口事情。首批開展二手車出口業務的地區包含北京、天津、上海等10個省市。  三部門表现,開展二手車出口有利於激發國內汽車消費市場活气,促進汽車產業康健發展,推動外貿穩中提質。  中國汽車流通協會副秘書長羅磊指出,中國汽車市場已進入緩慢增長期,但整體保有量仍有較大增長空間,未來镌汰置換二手車規模將持續增長。此時打開二手車出口市場,將成為提振整體市場的有用途徑。  據統計,现在消費者更新車輛的平均周期為4-6年,二手車市場盤活後,將釋放對新車需求的能量。  此外,數據顯示,2018年中國二手車生意业务量達1382萬輛,不足新車銷量(2808萬輛)的一半,而發達國傢二手車生意业务量是新車銷量2倍、二手車出口占生意业务量的10%。相比之下,中國二手車出口發展潛力很大。  中國二手車出口的重要目标地在哪?商務部指出,開展二手車出口是深化“一帶一起”互助、推動外貿高質量發展的主要途徑。因此,業內广泛認為“一帶一起”沿線國傢將成為二手車出口的主要潛在市場。  業內人士剖析稱,“一帶一起”沿線國傢和地區,千人汽車保有量較低,且對高性價比二手車需求茂盛。雖然購買力較弱,但汽車消費力仍在增長。  中國汽車技術研讨中央的數據亦證明目標市場的宏大潛力。數據顯示,全球發展中國傢和地區汽車需求已達千億美元,其中二手車占比60%-80%。  二手車出口業務將對中國出口貿易產生拉動作用。全國工商聯汽車經銷商商會會長李響表现,若是放開二手車出口,依照每年出口100萬輛,均價6萬元/輛計算,將實現600億出口額。同時,二手車出口貿易還將帶動汽車零部件、維修服務出口,持續增添貿易總額。  雖然远景廣闊,但由於二手車出口手續較為繁瑣、車況情況也較為復雜、各出口國標準纷歧等因素,中國二手車出口在初期打開外洋市場時仍面臨諸多挑戰。(馮玲玲) 中新社北京5月28日電 英國路透社27日發表文章指出,美國發動貿易戰的焦点目标和長期戰略是重構全球產業鏈和價值鏈、重修國際經濟新秩序。若是美強行切斷產業鏈,改變中美之間原有互助模式,將很大水平上加速推進中國向高科技、高端產業前進的程序。  文章首先指出,2008年金融危機之後,全球產業進行重構,各國都在尋找自己的地位。包含中國在內的新興經濟體也不行能總是長期彷徨在低端,须要加速產業升級程序,向全球價值鏈、產業鏈高端邁進。大趨勢是,無論中美之間還是美歐、美日之間,全球大國之間的焦点競爭力博弈都在上升。  文章認為,未來的趨勢是,在全球高科技領域保護主義颜色會越來越剧烈,競爭會越來越頻繁,它不僅發生在中美之間,也可能在美歐、美日之間,因為各國都盼望在全球未來科技領域有更多主導權。  文章剖析稱,美國針對中國的矛頭從一開始的“貿易不平衡”,到後來的“對等貿易”,再後來則是知識產權保護、強制技術轉讓等“結構性問題”,歸根結底是美國要重構全球價值鏈、產業鏈以及全球格式。這是美國的長期戰略。  文章指出,當前,特朗普政府發動全球貿易戰,直擊全球兩大產業:一是汽車,二是半導體。這是國際貿易單品金額最高的兩類產品,也是跨國公司最為集中、全球價值鏈發展最充足、國別鏈條最長的兩類產品。但數據剖析顯示,事實上,在全球參與水平最高、產業鏈最長、分工最細的半導體產業中,美國常年坚持順差,美國企業也是重要的獲利者。文章提出一個反問:若是美國真的是為瞭解決貿易不平衡,為什麼要打自己占據優勢、又是順差的半導體產業?  文章??????????剖析指出,美國一方面通過汽車產業鏈與歐日韓之間展開貿易戰,另一方面通過芯片、半導體與中國展開貿易戰,通過關稅戰和貿易戰的方法,盼望通過破壞性的重構,在全球產業鏈當中擴大自己的市場份額,強化美國絕對的競爭優勢,尤其是在制作業高端領域。外貌上看是中美之間的貿易戰,實際上是美國在對全球發動貿易戰,重構全球產業鏈和國際貿易秩序,服務美國內部產業結構調整的须要。  文章認為,重構之後,各國比較優勢將陷入混亂,扭曲全球資源设置,擾亂全球資本和技術的流動。  文章以美日貿易戰為例指出,對被動卷入的一方而言,貿易戰也將加速產業升級。美日貿易戰的演變與日本產業結構升級有很強的相關性。文章稱,日本的確受到瞭沖擊,但在貿易戰期間加大基礎性研發和技術積累,使得日本至今在许多科技領域依然有優勢,尤其是在原創和研發方面。  文章剖析認為,若是美國強行切斷產業鏈、改變中美之間原有互助模式,那麼中國就须要重新審視全球產業格式,將過去單純依附全球價值鏈模式向越发註重國內產業和市場需求的國傢價值鏈轉型,這會在很大水平上加速推進中國向高科技、高端產業前進的程序。  文章最後指出,現在各國都盼望回歸到WTO的框架下來解決問題,朝著配合的好处去做大市場和蛋糕,而不是通過極端的摧毀性方法破壞全球產業鏈和價值鏈。(完)

山水郎中红鼻消 夜幕降臨,生涯才剛剛開始  ——中國“夜經濟”消費圖景  呂威 攝/東方IC  兒時逛豫園燈會,是上海市民何貞對“夜經濟”的最初印象。现在32歲的她喜歡在下班後逛商圈、聽音樂劇、賞黃浦江景,“夜生涯”越发豐富……  夜間經濟是現代都市經濟業態之一。晚間購物、餐飲、旅遊、娛樂、學習、影視、休閑……今年以來,各地“夜經濟”量質齊升,為經濟增長註入新動力。  夜間消費占比晋升,年輕一代是“主力軍”  近年來,伴隨消費程度的进步,我國住民夜間消費占比逐年晋升,“80後”“90後”成為重要消費群體。  銀聯商務的數據顯示,今年“五一”小長假,当地消費者和外來遊客夜間消費金額占全天的29.92%,較去年同期擴大4個百分點。  今年“五一”期間,北京王府井、三裡屯等區域18時至越日早6時夜間消費十分活躍,餐飲消費同比增長達51.3%,文化娛樂等服務消費同比增長15%以上;上海黃浦江遊覽招待遊客11萬人次,同比增長46.7%。  中國旅遊研讨院聯合美團點評發佈數據稱,2018年我國夜間餐飲消????????pk10???費生意业务額較上年增長47%,高於日間餐飲消費生意业务額增長率2個百分點。天下旅遊都会聯合會的資料顯示,東部都会住民夜間消費強於西部,北京與東南沿海省市最為活躍。  “夜經濟”的消費主體是年輕人。據美團研讨院發佈的2018年消費數據,有1400萬青年晚8時後叫外賣到辦公區;中國旅遊研讨院的數據顯示,“80後”“90後”在夜間旅遊消費中的占比分別達到40.0%、19.8%;銀聯商務的數據顯示,“80後”遊客夜間消費最為活躍,消費金額及筆數均占到所有遊客的40%以上。  中國旅遊研讨院院長戴斌說,“夜經濟”既滿足住民日益增長的物質文化消費需求,也成為海內外遊客感知當地文化、體驗當地生涯方法的主要渠道。  延展消費時空和內容,差别地区各具特点  “‘夜經濟’的蓬勃發展是我國住民休閑消費程度不斷晋升、延展消費時空和內容的結果。”上海財經大學商學院文化旅遊會展研讨中央主任何建民說。  其實,“夜經濟”並非全新的观点。業界認為,我國夜間經濟自上世紀90年月初開始起步,现在已由早期的燈光夜市發展為包含食、遊、購、娛、體、展、演等在內的多元夜間消費市場。  上海浦江遊覽集團快乐时时彩副總經理洪朝輝說,過去消費者夜遊黃浦江重要是看風景,現在他們有瞭更多需求,如選項豐富的美食、精巧的伴手禮、便利的服務設施及友爱的服務人員,以及一些演出或慶典活動等。住民消費升級倒逼企業加強創新。  此外,記者調查發現,一些都会的“夜經濟”呈現出地区特点和文化內涵。  自去年8月正式開放以來,新疆國際大巴紮夜市敏捷成為全疆人氣最旺“深夜食堂”。民族風情的餐飲、手工藝品和建築吸引瞭全國各地的遊客,首月日均客流量便突破20萬人次。  成都“夜經濟”主打“休閑牌”;南京將豐富的夜間活動與“夫子廟—秦淮風光帶”相結合,形成夜間旅遊“金字招牌”;廣州依托特点夜茶文化做大夜間餐飲;哈爾濱驻足“冰雪大天下”等項目,引爆冬季冰雪旅遊夜間消費……  “‘夜經濟’彰顯都会氣質,是都会發展的一張靚麗手刺。”商務部流通產業促進中央現代服務業處處長陳麗芬說。  成為經濟增長新亮點,政策扶持需跟上  天下旅遊都会聯合會專傢委副主任鄒統釬等專傢認為,“夜經濟”已經成為經濟增長的新亮點。  何建民剖析,我國消費者對风景、活動、餐飲、休閑等夜間消費要素的訴求相對平衡,這也意味著,蓬勃發展的夜間消費需求,將拉動餐飲、零售、住宿、交通、文化、旅遊等服務業發展;同時,服務業消費將顯著帶動就業。  不過,戴斌等業內人士也指出,现在我國都会夜間經濟多以餐飲、購物等消費為主,企業相關投資、產品和服務供給數量及盈利程度等仍較白昼有很大差距,须要政策引導和扶持。  去年以來,上海、北京、天津、南京等多地已出臺相關政策,推動夜間經濟繁榮發展。上海允許有條件的酒吧街開展有規范的“外擺位”試點,試點在夜間特定時段,將部门夜宵街、酒吧街所屬途径改為分時制步行街;天津提出依托特点餐飲街、美食街、品牌餐飲店、體育場館、圖書館、博物館、電影院、公園、演藝遊樂場等區域或載體,打造一批夜間經濟树模街區。  戴斌說,现在有近六成的受訪旅遊企業認為未來夜遊市場增幅將在10%至20%,超過三成的企業認為增幅將達到20%以上;超過八成的企業將繼續在“夜經濟”上擴大投資。 陳愛平 王雨蕭 許曉青陳愛平 王雨蕭 許曉青 中新網5月28日電 克日,湖南省洞口縣黃橋鎮堯王村村民張居遷殺害5人後潛逃,引發關註。28日,“洞口公安”微信公眾號發佈新闻稱,犯法嫌疑人張居遷已畏罪自殺身亡。“洞口公安”微信公眾號截圖  通報指出,2019年5月21日、5月25日,犯法嫌疑人張居遷(男,56歲,湖南省洞口縣黃橋鎮堯王村村民)在洞口縣黃橋鎮殺害5人潛逃。  案發後,公安機關全力開展偵查和緝捕事情。經縝密偵查,5月28日上午,發現犯法嫌疑人藏匿地點,在圍?в???捕中,張居遷走投無路,畏罪自殺身亡,案件胜利告破。  新聞多一點  5月21日17時50分許,在邵陽市洞口縣黃橋鎮車塘村委門口,張居遷與另一村民(張居紅)因為瑣事引發沖突。隨後,張居遷將其殺害後逃逸。  5月25日22時20分許,張居遷再次作案,在東林水庫邻近,殘忍殺害劉姓1傢4口,其中包含兩位老人、兩名小孩(一名5歲,一名7歲)。據瞭解,這傢人此前曾與張居遷有過節。  張居遷,男,1963年5月21日诞生於湖南省洞口縣,漢族,文盲,農民,住湖南省洞口縣。據村民反应,今年56歲的張居遷是當地一村霸,周圍許多村民都曾被他欺負。從判文書網看到,張居遷曾因犯盜竊罪、流氓罪等,4次被判有期徒刑。

那个可恶的美国佬 資料圖:戈貝爾表现很等待在中國征戰。圖片來源:國際籃聯網站  中新網5月28日電 法國男籃中鋒、爵士球員魯迪-戈貝爾克日接收瞭國際籃聯采訪,在談到瞭今夏在中國舉辦的籃球天下杯時他表现,必定會參賽,很等待在中國征戰。  “對於天下杯,我有著太多美妙的回憶,”戈貝爾回憶????????????起2014年男籃天下杯時說到,“贏下西班牙,第三名爭奪戰,在贏下銅牌後的那種喜悅,那是一段美妙的經歷。沒人能預推测我們走得這麼遠,我們做得很是杰出瞭。永遠不要低估任何一支球隊。”  而談到即將到來的2019男籃天下杯時,戈貝爾表现:“已經過去瞭5年,我們盼望今夏在中國取得一些更大的成绩。當你在國傢隊贏下一枚獎牌或是冠軍之後,那種感覺是溢於言表的。”  當被問及代表國傢隊出戰是否已確定將為法國隊出戰時,戈貝爾給出瞭确定的答復:“這是确定的,這是我今年的目標之一,我很等待今夏在中國征戰。在天下杯正式開始前還有幾個月的時間,但我已經如饥似渴想要穿上法國隊服,代表我的國傢出戰。”  2019年籃球天下杯,法國和多米尼加共和國、德國、約旦同分在G組。(完) 中新網5月29日電 據財政部網站新闻,財政部、稅務總局日前發佈《關於保險企業手續費及傭金支出稅前扣除政策的通告》(以下簡稱《通告》)。《通告》明確,保險企業發生與其經營活動有關的手續費及傭金支出,不超過當年全体保費收入扣除退保金等後餘額的18%(含本數)的部门,在計算應納稅所得額時準予扣除;超過部门,允許結轉以後年度扣除。資料圖:保險企業活動。 中新社發 海牛 攝  《通告》同時明確,保險企業發生的手續費及傭金支出稅前扣除的其他事項繼續依照《財政部 國傢稅務總局關於企業手續費及傭金支出稅前扣除政策的通知》(財稅〔2009〕29號)中第二條至第五條相關規定處理。保險企業應树立健全手續費及傭金的相關治理制度,並加強手續費及傭金結轉扣除的臺賬治理。  本通告自2019年1月1日起執行。另外???????,《財政部 國傢稅務總局關於企業手續費及傭金支出稅前扣除政策的通知》(財稅〔2009〕29號)第一條中關於保險企業手續費及傭金稅前扣除的政策和第六條同時廢止。  保險企業2018年度匯算清繳依照本通告規定執行。

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