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人人干人人碰人人网 中新網5月29日電 “我不行能一輩子都在忙事情,但我一輩子都在做媽媽。陪同才是我一生中最主要的事業。”在5月28日北京世貿天階舉行的“陪同,是更適合的愛——5.28中國寶寶日倡議暨《小騎手!沖啊》首播儀式”上,飛鶴乳業品牌形象大使章子怡首次分享她的親子陪同主張,倡議給寶寶“更適合”的愛。  5月28日,飛鶴乳業攜手中國乳制品工業協會、中國奶業協會、聯合40餘傢權威媒體及互助夥伴等,在中國兒童少年基金會的公益支撑下,以“陪同,是更適合的愛”為主題,在獨具時尚科技、親子娛樂與文化藝術氣息的北京世貿天階,舉行瞭一場活潑、童趣的公益活動。  最暖心:醒醒媽媽章子怡分享“陪同經”踐行給寶寶“更適合”的愛  “為瞭孩子,沒有什麼是媽媽學不會的,不論是挑選奶粉還是給寶寶更高質量的陪同,隻要是跟醒寶有關的事情,我都能無師自通,比專傢還專傢。我選到瞭最好的飛鶴奶粉,我女兒喝飛鶴很多多少年瞭。”作為飛鶴乳業品牌形象大使,醒醒媽媽章子怡現場講述瞭她初為媽媽的暖心甜美,選擇飛鶴奶粉的经心居心,感嘆寶寶給予自己的強鼎力大举量,並分享出自己的陪同主張。章子怡表现親子陪同,爸爸和媽媽一個都不能少的陪同主張,引發到場觀眾共鳴。  “傢庭是人生的第一所學校,傢長是孩子的第一任老師,怙恃對孩子的教导和影響,對其优秀的行為習慣、头脑品格、價值觀形成、健全人格培養等都具有基礎性作用。”中國兒童少年基金會秘書長朱錫生說道。不僅有明星寶媽的育兒經驗分享,今年“528中國寶寶日”倡議活動更是吸引瞭40多傢單位聯合參與。中國奶業協會副秘書長張智山強調,“飛鶴一直在摸索怎样給寶寶高質量陪同,盼望通過各方面尽力,形成星星之火可以燎原之勢,讓傢長和寶寶享受更多的愛。”  最燃情:飛鶴打造“親子陪同空間站”現場親子歡笑不斷  巧手DIY、牧場體驗、活气騎行賽,現場嘉賓猶如身處遊樂場。這是飛鶴為瞭讓傢長們深度體驗親子陪同樂趣,特別設置的沉醉式“親子陪同空間站”:在巧手DIY空間,一雙雙小手在寶媽、寶爸的居心幫助下折出一個??????????個优美小紙鶴;在牧場體驗站,寶寶們化身“小小牧場主”與傢長進行意见意义投遞遊戲並與飛鶴“奶牛”合影,感受飛鶴奶粉的自然全產業鏈;在活气騎行站,萌娃們騎著平衡車,在爸爸媽媽的加油助威聲中英勇地奔向終點。  飛鶴別出心裁地打造多種“高質量陪同”方法,讓世貿天階親子歡笑不斷。對此,連續兩年參加倡立“中國寶寶日”活動的中國乳制品工業協會副理事長兼秘書長劉美菊,對飛鶴此舉贊譽有加:“飛鶴把發佈會從室內搬到室外,佈置瞭鮮亮、活潑、童趣的會場,搭建瞭手工、遊戲、運動等親子陪同挑戰區,我觉得更溫暖、親切,特別是看到現場的爸爸媽媽積極參與到高質量陪同實踐中,心裡更多瞭一分感動。”  最活气:《小騎手!沖啊》網綜首發 “運動陪同”燃起更適合的愛  活動現場,飛鶴乳業獨傢冠名的兒童體育成長真人秀《小騎手!沖啊》首播儀式同步舉行,節目聯合出品人李靜、“節目大管傢”劉語熙等帶領來自全國各地的小騎手們進行瞭出色的平衡車演出。直線加速、高速過彎、最後沖刺,萌萌的“小騎手”神色專註、奮力騎行,傢長和觀眾連連喝彩。  看到傢長為小騎手們鼓勁加油,寶寶英勇地沖向終點。李靜表现:“怙恃是孩子最好的玩伴,盼望更多中國傢庭重視孩子體質塑造,多陪同孩子積極參與體育活動。”  最居心:飛鶴見微知著聚識聚力 給予寶寶更適合的愛  《關於促進3歲以下嬰幼兒照護服務發展的指導意見》特別指出,要充足調動社會各界力气,以多種情势開展嬰幼兒照護服務。為深刻體察現階段中國傢庭陪同現狀,飛鶴乳業特別聯合艾瑞咨詢發佈瞭《中國親子陪同質量研讨報告》,調研結果顯示,99.2%的怙恃認同親子陪同的主要性,但81.7%的怙恃由於受到事情、生涯中的種種壓力,都在低質量陪同著寶寶。不僅云云,親子陪同方法更是趨向單一化,可見倡導“高質量”親子陪同並提出陪同计划,倡立“中國寶寶日”,是嬰幼兒傢庭的福音,意義重大。  從2018年首次倡立“中國寶寶日”,喚醒萬千傢庭的高質量陪同意識,到今年踐行《意見》提出的“嬰幼兒照護事關千傢萬戶”,進一步推動高質量陪同计划。飛鶴始終以寶寶需求為焦点,從產品到服務都在用實際行動踐行作為民族乳企的初心。變的是飛鶴隨著社會現狀不斷調整陪同解決计划和引導方法,不變的是飛鶴57年如一日地堅持給寶寶新鮮,更適合的守護。現場,飛鶴乳業向中國兒童少年基金會“閱成長計劃”親子閱讀項目捐贈100萬元,致力於將高質量陪同解決计划帶給更多傢庭,讓“中國寶寶日”倡議更廣泛地落實在行動中。  “在飛鶴看來,嬰幼兒奶粉事業是民族的事業、是良心的事業、是母親的事業,關愛和守護中國寶寶的康健成長是每一個中國乳業人的責任和初心,也是每一個中國乳業人的自然使命。”現場飛鶴乳業副總裁魏靜如是說道,飛鶴不僅要集聚全社會的智慧,提出更切實、專業的高質量陪同解決计划,把“更適合”的陪同方法帶給更多傢庭,更將在推動我國嬰幼兒照護高質量發展軌道上行穩致遠。 高顏值列車的背後 有這樣一支設計“軍團”  愛國情 奮鬥者  在中國大地交通版圖上,一道道風中“掠”過的列車構成的風景線,讓天下驚嘆:中國的軌道交通列車,不僅高速高質,還高顏值。  殊不知,高顏值列車的背後,有一群這樣的人。他們以“工藝設計”為筆,為軌道交通“貼金”。其中,有一個團隊,從最初的“三人鼎立”,發展到70人“軍團”,有志於讓“工業設計”成為中國參與軌道交通天sis?跻下競爭的“加分項”。  他們,就是中車株機工業設計研讨所團隊,一群為中國軌道交通“顏值”與舒適度而尽力的奮鬥者。  讓軌道裝備有“人文”氣息  “工業設計不是许多人以為的單一‘外型設計’。它是一種以工業產品為對象,綜合運用科技结果和工學、美學、心理學、經濟學等知識,對產品功效、結構、形態及包裝等進行整合優化的創新活動。”湖南大學設計藝術學院院長何人說。  換言之,這是一門基於工業制作,有“人文”氣息的“藝術活兒”。“以軌道交通為例,代表都会形象的軌道交通產品,在設計上必須反应一個都会的焦点文化。”中國工程院院士劉友梅說。  我國自主研發的全國首條中低速磁浮列車,就是這樣的典范案例。這條“紅是非+藍白”設計的磁浮列車,天天在長沙高鐵南站到黃花機場的高空中靜靜地“飄”過,成為這座都会特别的“風景名勝”。  “看起來很簡潔,但實際上歷經瞭上百次修正。紅是非代表著湖南的紅色革命文化形象,也代表著湖南人敢為人先、獨有的辣性文化。”設計者郭慶龍說。  打造軌道交通裝備國際競爭的“加分項”  “工業設計不僅外觀設計主要,內飾設計也一律主要。”中車株機工業設計研讨所所長劉厚林表现。  現下,在深圳機場線等部门軌道交通工具中,人們抬頭就能看到車頂的“藍天白雲”。但沒人知道,“藍天白雲”工業設計不僅感官真切,還滿足瞭車輛對強度、剛度、輕質化及空氣動力學等方面的请求。  “誰頭頂的藍天是一截一截的呢?不行!”設計團隊成員高楠將設計计划扔在瞭一邊。為瞭車頂的“藍天白雲”,她的團隊已折騰瞭兩個多月。  “我們想設計新一代動力集中型動車組,亮點就在列車內部中頂板。車頂要采取整體照明,用藍天白雲裝飾,頂燈亮起來時,搭客就像置身於廣袤的藍天下。”高楠說。  想法很豐滿,現實卻很骨感。頂板與車廂廂體要拼接,拼接處就有接縫,藍天白雲因此被“截斷”。頂燈有橫梁,燈光投射下來就會有陰影,好像藍天中透出的“烏雲”。  怎麼辦?高楠咬咬牙,“闖!想!必定要把藝術和工程結合起來”。  為找出最佳解決计划,團隊不斷實驗、測算,最終鎖定瞭頂板的最佳尺寸。為達無縫拼接后果,團隊大膽設想,將車廂頂板由平面設計成拱形,既可增強穩定性,又能將接縫處最大限度的“隱藏”起來。同時,對螺釘等盡量在邊緣處“弱化處理”。  不過,問題又來瞭。“頂板拱起來,雖然隻是一點點改進,但卻壓縮瞭車內頂部的設備空間,會影響裝備制作。”高楠回憶。  在團隊反復“折騰”中,最終將設計與工程技術間的抵触逐一化解。  “列車也有顏值,我們都是‘顏值控’。”高楠說。這支為軌道交通車輛設計高科技“時裝”的團隊,連續三年獲中國“紅星獎”金獎。  “現下,產品同質化水平越來越高,性能差別上也越來越小。工業設計在晋升產品競爭力上,是無可爭議的‘加分項’。”中車株機公司董事長周清和說。  可喜的是,中國的工業設計團隊已有才能撐起這個“加分項”。據悉,來自中車株機的五模塊儲能式現代有軌電車,今年榮獲德國IF設計大獎,這是我國自主設計的軌道交通產品首獲國際大獎,也意味著中國軌道交通工業設計邁入國際先進程度。

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火箭vs小牛季前赛 中新網天津5月28日電 (記者 張道正)記者28日從中新天津生態城管委會召開的新聞發佈會上獲悉,這座智慧之城克日又迎來瞭“新寵”——智能公交車。作為智慧都会建設的樣本,中新天津生態城不斷引入智慧場景,讓智慧生涯觸手可及。  三輛由深蘭科技打造的智能公交車長著一張“熊貓”臉,一上路就引來瞭圍觀,別看它們的樣子有些呆萌,肚子裡可是裝著近20項“黑”科技,還擁有一個智慧的大腦。有瞭它,駕駛員不须要腳踩油門,也不须要手握偏向盤,隻要坐在那裡當“監工”,公交車就能宁静平穩地行駛瞭。  现在,曾經在科幻電影裡才干看到的炫酷場景已經照進瞭現實,它將對智慧都会的建設帶來哪些影響?智慧都会又應該怎样為智能駕駛供给更好的運行環境呢?  與傳統車輛駕駛须要人的參與有所差别,中新天津生態城智能公交車,通過車內的車載傳感系統,能夠對途径上的車輛、紅綠燈等環境信息進行感知識別,還具備自動加減速和轉向、自動緊急制動、自主變道、收支站臺等功效。然而,要想讓這些高科技真正發揮作用,還需對都会途径交通環境提出較高的请求。  自動駕駛技術须要對紅綠燈、斑馬線、限速標志等做出快速反應,這對途径設施狀況、標識線提出请求。因此,在強調智能技術達到必定高度的同時,還须要途径基礎設施與之相匹配。中新天津生態城自建設之初,就倡導“以公共交通為導向的區域開發模式”,引導住民綠色出行。生態城對公交基礎設施建設治理、線路運營服務、公交智能信息化服務等方面給予高度重視。  在硬件設施建設方面,生態城途径設置充足考慮瞭公交專用道和配套設施,公交運營速率可以達到每小時25千米到30千米,公交入場率達100%。非機動車道繞行公交站臺和人行步道之間,制止瞭公交車收支站和非機動車之間的沖突。與此同時,中新天津生態城編制完成瞭公共交通示意圖和《生態城公共交通出行指南》,開通瞭68個智能電子站牌,並推廣線上公交手機APP“生態城交通”,邁出瞭公交智能化服務的程序。  在交通治理方面,中新天津生態城將智慧交通作為智慧都会建設的主要一環,推動交通治理與大數據、互聯網、雲計算、人工智能等信息技術深度融会,構建交通治理新格式。而暢通無阻的網絡信號、統一的通訊方法、及時的大數據剖析是支撐自動駕駛正常運轉的必備條件。  中新天津生態城供给瞭數字化和網聯化的交通標志和交通讯號,在十字路?????????ν????口等處,當智能公交車自身感知受到物理或者地理空間遮擋時,都会大腦可以供给超距離的目標信號。  生態城還树立瞭交通讯號燈自動配時系統,該系統可以通過大數據剖析,對生齿及車流分佈的特點作出判斷,對信號燈配時進行優化,进步途径通行率。交通岑岭時段,區域整體調度信號燈配時,制止局部路口車流凑集溢出;平峰時段,信號燈從牢固放行調整為按需放行,最大水平地下降綠燈空放,充足应用途径資源。今年,生態城將對區域內的43個路口信號燈進行區域協調優化,統籌優化信號燈配時计划。  在對交通異常事务處理和交通行為研判方面,生態城应用人工智能技術自動識別車輛與行人信息,判斷交通違規行為,記錄車輛與人員行動軌跡,與交管部門聯動,實現交通異常事务的即時響應。  现在,生態城正在树立智慧交通三維可視化平臺,通過基礎地圖數據天生基礎三維地圖,將生態城全城的交通實時運行數據與剖析結果呈現在平臺上,實時控制路網的運行狀況及其變化規律,為交通治理決策和交通規劃設計供给科學數據支撐。  此外,生態城還將設立中新智慧交通實驗室,圍繞信號燈治理、自動駕駛試測、公共交通調度等領域編制智慧交通相關標準,設計交通系統治理綜合預案。  由於車與駕駛者之間的相互影響,研讨讲明,當前95%以上的汽車交通事故存在人為因素,而自動駕駛汽車不會出現疲勞、路怒、酗酒、突發疾病或分心等情況,同時,由於匯集瞭全球幾萬起交通事故的大數據剖析,自動駕駛技術相當於一個經驗豐富的“老司機”,運用此技術後有望減少途径交通宁静事故,使出行越发宁静、便捷、環保。作為智能科技發展的必定產物,可以說,智能駕駛甚至是無人駕駛將成為今後汽車發展的偏向。  中新天津生態城正在實施雙輪驅動發展戰略,著力打造生態都会升級版和智慧都会創新版。智慧都会的建設將為智能駕駛行業的發展創造有利條件,與此同時,隨著互聯網、車聯網加護的不斷發展,以及人工智能、大數據的進步,智能駕駛也將進一步為生態城智慧都会的建設賦能。(完) 變廢為寶的神奇碳基生態肥、有AI賦能的遙感衛星、执法機器人“跨界”當主持……5月27日,“一帶一起”國際技巧大賽在重慶開幕。這是我國首次面向“一帶一起”沿線國傢舉辦的國際性大型職業技巧競技賽事,大賽以“技巧互助、配合發展”為主題,來自44個國傢和地區的698名選手齊聚山城、同場競技。  曾經,運輸著中國优美瓷器、羅馬玻璃精品、印度棉紡品、俄羅斯玉石珠寶的“絲綢之路”將東西方連接在一起;今天,“一帶一起”倡議將亞歐大陸、非洲、美洲、大洋洲連接成為配合的機遇之路、繁榮之路。從古至今,開放通道的树立得益於各國開放的貿易態度,還得益於各國国民精致的技巧和工藝。過去幾年共建“一帶一起”完成瞭總體佈局,一幅“大寫意”已經繪就,接下來,就要精描細繪“工筆畫”。這次國際技巧大賽的舉辦,就是讓沿線國傢在技巧交换中迸發火花,在互鑒中配合繪制“一帶一起”工筆畫。  繪制“一帶一起”工筆畫,就需技巧精描。一方面,“精”是技巧的精細,這次大賽交换比拼的就有精細木匠、花藝、管道和制暖等考驗精細水平的技術,好比,作為比賽頗具難度的項目,在“管道與制暖”比拼中,現場应用高精度管道煨彎技術,手工制造一個長和寬都在1.3米左右巨细的“山”字形金屬管道。另一方面,“精”更是精準,而精準的背後呈現的是智能動力。高質量發展的主要偏向是智能,而技巧為高???????????????質量發展供给支撐,智能動力推動技巧精準,為經濟社會高質量發展註入能量。這次大賽除瞭有AI賦能的遙感衛星、执法機器人等展现,還有信息網絡佈線等是智能化基礎技巧,這些技巧的交换推動高質量發展。  繪制“一帶一起”工筆畫,還需工藝細繪。精描做好還需細繪,在此次大賽中,不少傳統工藝的交换就是細繪的體現。始於明盛於清的“巴渝民間藝術瑰寶”龍燈彩紮受到瞭不少外國友人的贊嘆;重慶火鍋行業第一個獲得“市級技巧大師事情室”的火鍋技巧大師也將展现火鍋底料炒制工藝;從業超過35年的法國大廚展现法國傳統美食工藝。這些傳統工藝,傳承已久,是沿線國傢工匠們持之以恒多年的工藝,傳統工藝的背後更是沿線國傢文化和文明的交换。  繪制“一帶一起”工筆畫,更需工匠人才。“一帶一起”長長的畫卷,由国民來繪就,這次技巧大賽,沿線國傢的工匠人才齊聚一堂,不僅交换瞭技巧,更是為沿線國傢交换人才。我國近年來重視職業技巧發展,以培養知識型、技巧型、創新型技巧人才為目標,做瞭大批事情。這次大賽就是技巧人才发挥才華的舞臺,信任沿線國傢的工匠人才通過這次大賽,展现才華、贏得機遇,促進“一帶一起”人才交换。  “一花獨放不是春,百花齊放春滿園。”“一帶一起”沿線國傢在此次技巧大賽中,交换互鑒,同握畫筆,精描細繪,配合繪制好精謹細膩的工筆畫,配合推動構建人類命運配合體。  文/蘇任平

av黑丝网袜 格魯吉亞前總統薩卡什維利重獲烏克蘭國籍  新華社基輔5月28日電(記者鐘忠 陳俊鋒)格魯吉亞前總統薩卡什維利28日重新獲得烏克蘭國籍,他將於29日從波蘭華沙重返烏首都基輔。  據烏總統網站28日通報,烏總統澤連斯基28日發佈下令,修正前總統波羅申科2017年7月26日簽?伫?????署的“關於剝奪一些人烏克蘭國籍的下令”,刪除其中有關剝奪薩卡什維利烏克蘭國籍的條款。  據烏通社報道,薩卡什維利當天通過臉書個人賬號對澤連斯基表现感謝,並出示瞭他購買的29日從華沙飛往基輔的機票。  薩卡什維利現年51歲,曾於2004年和2008年兩次出任格魯吉亞總統。2015年5月他獲得烏克蘭國籍,隨後被時任總統波羅申科任命為敖德薩州州長。2016年11月,他宣佈辭去州長職務,隨後組建瞭自己的政黨“新力气運動”。  2017年,波羅申科簽署下令,以薩卡什維利曾為獲得烏國籍向烏移民機關供给虛假個人信息為由剝奪瞭他的烏克蘭國籍。 新華社重慶5月28日電(記者周文沖)記者從金佛山國傢級自然保護區治理局獲悉,近年來保護區生態環境持續恢復,黑葉猴種群數量顯著晋升,已達到150餘隻。  黑葉猴是國傢一級保護動物,也是天下上最瀕危的靈長類動物之一,在我國重要????????????????分佈於廣西、貴州、重慶等地。重慶自然博物館研讨員胥執清介紹,金佛山白頰黑葉猴生涯在峭壁林間和袒露巖壁上,夜宿自然巖洞,一样平常傢族性群體生涯,成年黑葉猴體長約半米,靠長尾巴坚持身體平衡。  金佛山國傢級自然保護區治理局科研監測中央主任鐘偉說,從2014年開始,保護區在6個重點區域配備180臺紅外線感應相機,可以越发準確監測黑葉猴等珍稀野生動植物種群。保護區還聯合長江師范學院和西南大學,對黑葉猴數量、種群分佈及生活環境等狀況展開調查。  最近一次調查數據顯示,金佛山國傢級自然保護區內共觀察記錄到黑葉猴151隻,其中21群共147隻,尚有孤猴2隻,以及由2隻雄猴組成的群。相較上世紀90年月初統計的70餘隻和2004年監測到的110餘隻,黑葉猴種群數量有較大幅度增長。  鐘偉說,紅外相機監測結果和調查數據讲明,保護區內以黑葉猴為代表的野生動物的種類和數量逐年增多,野生動物分佈和活動區域進一步擴大,這與保護區對其棲息地的保護密不行分。  近年來,保護區嚴格管控黑葉猴活動區域人類活動,減少對其棲息地的幹擾,並应用700餘畝荒地栽種3萬餘株喬木,擴大黑葉猴的適宜生活環境面積。  同時,保護區部署專人對黑葉猴進行人工監測和救助,在每年冬春黑葉猴食物缺乏季節為其投放蘋果、玉米、花生、大棗等食物。此外,保護區還設立宣傳牌,開展宣講活動,进步保護區內群眾對珍稀動植物資源的保護意識。

kk44k在线视频 央廣網北京5月29日新闻(記者孫冰潔)進入五月以來,北京遭受多輪高溫天氣,局地最高氣溫近40℃。不斷有人發出疑問:今年北京入夏時間是否比往年提前?針對這一問題,記者今日(29日)從北京市氣象局瞭解到,开端判断今年北京地區的入夏時間為5月21日,較常年(為5月19日)非但並未提前,反而延後2天,為近十年來入夏最晚的年份。  觀象臺5月1-28日日平均氣溫、五日滑動平均氣溫(℃)演變圖。(北京市氣象局供圖)  根據氣象意義上的入夏標準,5日滑動平均氣溫序列連續5天大於或等於22℃即為入夏。從5月1日以來觀象臺逐日平均氣溫及5日以來五日滑動平均氣溫演變圖中可以看出,停止5月27日,五日滑動平均氣溫序列已滿足“連續5天大於或等於22℃”。據北京市氣候中央新闻,根據氣象行業標準《氣候季節劃分》中關於夏日及入夏日判断的標準,結合代表北京地區天氣氣候狀況的觀象臺近期逐日平均氣溫數據,判断北京地區2019年入夏日為5月21日。近十年北京地區的入夏時間。(北京市氣象局供圖)  觀象臺常年(最近三個年月,即1981-2010年)平均入夏日期為5月19日,與之相比,今年入夏日較常年延後2天,為近十年來入夏最晚年份;而近十年來入夏最早年份為2012年,5月2日就早早入夏。  夏日來臨,????????防暑、防雨、防雷等事情不容忽視。氣候專傢在此提示公眾出行時,應及時關註最新天氣預報,部署好事情、出行等事宜。 針對上周五華為寄往中國的包裹被聯邦快遞轉運至美國,今天央視記者聯系瞭聯邦快遞中國公司公關人員,對方表现以官方微博發佈新闻為準。  聯邦快遞中國公司公關人員:關於這件事的話,我們現在能說的???÷1??????????能解釋的都放在官方微博上,這就是代表我們的一個態度。  聯邦快遞官方微博回應表现,“我們重視所有的客戶,他們天天交付給我們超過1500萬個包裹。我們對於少量華為貨件被失誤轉運表现负疚。確認沒有任何外部方面请求聯邦快遞轉運這些貨件,有關貨件正在退還至發貨方途中。”  隨後,記者又先後撥打瞭聯邦快遞國際客服和國內客服,客服人員均表现以官方微博新闻為準。  聯邦快遞國內客服主管:若是沒有運單號的話,隻是想要詢問一下進展的話,客服中央我們沒有辦法給您官方的(新闻),若是您是關心這個事情的進展,须要關註我們官方的微博看一下,有沒有後續的進展。  央視新聞將持續關註這一事务。(央視記者 唐穎)

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